福州南站，想说爱你不容易
作为东南沿海重要交通枢纽的福州南站，新建总建筑面积40.72万平方米，是福建省目前面积最大的火车站。去年9月28日建成投用后，福州南站进出有较大的变动，不少旅客发生误点或找不到上车点的情况。即日起，东南网将推出“福州南站，想说爱你不容易”系列报道，聚焦福州南站的乘车不便的问题，寻找解决之道。
作为东南沿海重要交通枢纽的福州南站，新建总建筑面积40.72万平方米，是福建省目前面积最大的火车站。去年9月28日建成投用后，福州南站进出有较大的变动，不少旅客发生误点或找不到上车点的情况。即日起，东南网将推出“福州南站，想说爱你不容易”系列报道，聚焦福州南站的乘车不便的问题，寻找解决之道。
今日是清明假期首日，记者探访了福州南站，在进出站口、候车厅等区域采访了旅客，不少旅客对福州南站优化措施点赞，期待南站出行环境越来越好，让大家都能爱上南站。
4月1日下午，中国铁路南昌局集团有限公司福州车站党委副书记卢伏龙、福州南站站长杨宁一行专程来到东南网，与省政协“老委员专家组”组长陈雨农、副组长吴成翰进行座谈，共同探讨如何进一步优化标识，提升出行效率。
日前，东南网推出“福州南站，想说爱你不容易”系列报道，聚焦福州南站进出站不便的问题，邀网友寻找解决之道，受到社会各界的关注，引起相关部门高度重视。近期，在福州市火车南站地区综合管理处的推动下，福州南站站外的旅客出行环境得到持续优化。
日前，东南网连续推出“福州南站，想说爱你不容易”系列报道，聚焦福州南站乘车不便的问题，邀网友寻找解决之道，受到社会各界的关注，引起了相关部门高度重视，福州市组建整治提升工作小组，交警部门成立工作专班，召开营运车辆座谈会等，对相关问题进行逐步整改和优化。
福州南站出行难引起网友共鸣，他们纷纷留言，“福州南站的确是跟迷宫一样，到站后不知道该怎么出站，该怎么等来接的车。”“打网约车，真的是太难。”“乘客面对改造后出入口不适应。”
福州南站升级改造后频现进出站难，屡受旅客和网友所诟病。此前，福建省政协“老委员专家组”和东南网记者前往福州南站现场勘察，共同开展调研“会诊”，“老委员专家组”现场“把脉”后也为提升出行效率给出了初步意见。